Përmbledhje: SKI po shqyrton tërheqjen e biznesit të baterive nga Shtetet e Bashkuara, ndoshta në Evropë ose Kinë.

Përballë presionit të vazhdueshëm të LG Energy, biznesi i baterive të energjisë SKI në Shtetet e Bashkuara ka qenë i parezistueshëm.

Mediat e huaja raportuan se SKI deklaroi më 30 mars se nëse presidenti i SHBA Joe Biden nuk rrëzon një vendim të Komisionit të Tregtisë Ndërkombëtare të SHBA (në tekstin e mëtejmë "ITC") përpara 11 prillit, kompania do të konsiderojë tërheqjen e biznesit të saj të baterive.Shtetet e Bashkuara.

Më 10 shkurt të këtij viti, ITC mori një vendim përfundimtar mbi sekretet tregtare dhe mosmarrëveshjet e patentave midis LG Energy dhe SKI: SKI i ndalohet të shesë bateri, module dhe paketa baterish në Shtetet e Bashkuara për 10 vitet e ardhshme.

Megjithatë, ITC e lejon atë të importojë materiale në 4 vitet e ardhshme dhe 2 vitet e ardhshme për të prodhuar bateri për projektin Ford F-150 dhe serinë e automjeteve elektrike MEB të Volkswagen në Shtetet e Bashkuara.Nëse dy kompanitë arrijnë një marrëveshje, ky vendim do të anulohet.

Megjithatë, LG Energy paraqiti një pretendim të madh prej afër 3 trilionë vonë (përafërsisht 17.3 miliardë RMB) për SKI, duke shkatërruar shpresat e të dyja palëve për të gjetur një mënyrë për të zgjidhur mosmarrëveshjen në mënyrë private.Kjo do të thotë se biznesi i baterive të energjisë SKI në Shtetet e Bashkuara do të ndeshet me një goditje "shkatërruese".

SKI më parë lëshoi ​​një paralajmërim se nëse vendimi përfundimtar nuk anulohet, kompania do të detyrohet të ndalojë ndërtimin e një fabrike baterish prej 2.6 miliardë dollarësh në Gjeorgji.Ky veprim mund të bëjë që disa punëtorë amerikanë të humbasin punën e tyre dhe të minojnë ndërtimin e zinxhirit kryesor të furnizimit të automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara.

Lidhur me mënyrën se si të merret me fabrikën e baterive, SKI tha: “Kompania është konsultuar me ekspertë për të diskutuar mënyrat për të tërhequr biznesin e baterive nga Shtetet e Bashkuara.Ne po shqyrtojmë zhvendosjen e biznesit të baterive amerikane në Evropë ose Kinë, gjë që do të kushtojë dhjetëra miliarda won.

SKI tha se edhe nëse detyrohet të tërhiqet nga tregu i baterive të automjeteve elektrike në SHBA (EV), nuk do të konsiderojë shitjen e fabrikës së saj në Gjeorgji te LG Energy Solutions.

“LG Energy Solutions, në një letër drejtuar senatorit amerikan, synon të blejë fabrikën e SKI në Georgia.Kjo është vetëm për të ndikuar në vendimin e vetos së Presidentit Joe Biden.”“LG njoftoi pa dorëzuar as dokumente rregullatore.Një plan investimi 5 trilionë fitues (plan investimi) nuk përfshin vendndodhjen, që do të thotë se qëllimi i tij kryesor është të luftojë bizneset e konkurrentëve.”tha SKI në një deklaratë.

Në përgjigje të dënimit të SKI, LG Energy e mohoi atë, duke thënë se nuk kishte ndërmend të ndërhynte në bizneset e konkurrentëve.“Është për të ardhur keq që (konkurrentët) e dënuan investimin tonë.Kjo u njoftua bazuar në rritjen e tregut amerikan.”

Në fillim të marsit, LG Energy njoftoi planet për të investuar më shumë se 4.5 miliardë dollarë amerikanë (afërsisht 29.5 miliardë RMB) deri në vitin 2025 për të zgjeruar kapacitetin e saj të prodhimit të baterive në Shtetet e Bashkuara dhe për të ndërtuar të paktën dy fabrika.

Aktualisht, LG Energy ka krijuar një fabrikë baterish në Michigan dhe po bashkëinveston 2.3 miliardë dollarë amerikanë (afërsisht 16.2 miliardë RMB sipas kursit të këmbimit në atë kohë) në Ohajo për të ndërtuar një fabrikë baterish me një kapacitet prej 30 GWh.Pritet deri në fund të vitit 2022. Hidhet në prodhim.

Në të njëjtën kohë, GM po konsideron gjithashtu ndërtimin e një fabrike të dytë të përbashkët të baterive me LG Energy, dhe shkalla e investimit mund të jetë afër asaj të fabrikës së saj të parë të përbashkët.

Duke gjykuar nga situata aktuale, vendosmëria e LG Energy për të goditur biznesin e baterive të energjisë SKI në Shtetet e Bashkuara është relativisht e fortë, ndërsa SKI në thelb nuk është në gjendje të luftojë.Tërheqja nga Shtetet e Bashkuara mund të jetë një ngjarje me probabilitet të lartë, por mbetet për t'u parë nëse do të tërhiqet në Evropë apo Kinë.

Aktualisht, përveç Shteteve të Bashkuara, SKI po ndërton gjithashtu impiante të baterive në shkallë të gjerë në Kinë dhe Evropë.Midis tyre, është vënë në prodhim fabrika e parë e baterive e ndërtuar nga SKI në Comeroon, Hungari, me një kapacitet të planifikuar prodhimi prej 7.5 GWh.

Në vitin 2019 dhe 2021, SKI ka njoftuar në mënyrë të njëpasnjëshme se do të investojë 859 milionë USD dhe 1.3 trilion KRW për të ndërtuar impiantet e saj të dyta dhe të treta të baterive në Hungari, me kapacitete të planifikuara prodhimi përkatësisht 9 GWh dhe 30 GWh.

Në tregun kinez, impianti i baterive i ndërtuar bashkërisht nga SKI dhe BAIC është vënë në prodhim në Changzhou në vitin 2019, me një kapacitet prodhimi prej 7.5 GWh;në fund të vitit 2019, SKI njoftoi se do të investonte 1.05 miliardë dollarë për të ndërtuar një bazë të prodhimit të baterive të energjisë në Yancheng, Jiangsu.Faza e parë planifikon të jetë 27 GWh.

Përveç kësaj, SKI ka krijuar gjithashtu një sipërmarrje të përbashkët me Yiwei Lithium Energy për të ndërtuar një kapacitet të prodhimit të baterive me paketë të buta 27 GWh për të zgjeruar më tej kapacitetin e prodhimit të baterive në Kinë.

Statistikat e GGII tregojnë se në vitin 2020, kapaciteti global i instaluar i energjisë elektrike i SKI është 4.34 GWh, një rritje prej 184% nga viti në vit, me një pjesë të tregut global prej 3.2%, duke u renditur i gjashti në botë dhe kryesisht duke ofruar instalime mbështetëse jashtë shtetit për OEM. të tilla si Kia, Hyundai dhe Volkswagen.Aktualisht, kapaciteti i instaluar i SKI në Kinë është ende relativisht i vogël dhe është ende në fazën e hershme të zhvillimit dhe ndërtimit.