Samsung SDI dhe LG Energy kompletojnë kërkimin dhe zhvillimin e 4680 baterive, duke u fokusuar në porositë e Tesla

Raportohet se Samsung SDI dhe LG Energy kanë zhvilluar mostra të baterive cilindrike 4680, të cilat aktualisht po i nënshtrohen testeve të ndryshme në fabrikë për të verifikuar integritetin e tyre strukturor.Përveç kësaj, të dy kompanitë u dhanë shitësve edhe detajet e specifikimeve të baterisë 4680.

Sipas raportimeve të mediave të huaja, Samsung SDI dhe LG Energy Solutions kanë përfunduar zhvillimin e mostrave të baterive "4680"."4680" është bateria e parë e Teslës e lëshuar vitin e kaluar dhe lëvizja e dy kompanive koreane të baterive ishte padyshim për të fituar urdhrin e Teslës.

Një ekzekutiv i industrisë, i cili e kupton këtë çështje, i tha Korea Herald, “Samsung SDI dhe LG Energy kanë zhvilluar mostra të baterive cilindrike 4680 dhe aktualisht po kryejnë teste të ndryshme në fabrikë për të verifikuar strukturën e tyre.Plotësia.Përveç kësaj, të dy kompanitë u dhanë shitësve edhe specifikimet e baterisë 4680.”

Në fakt, kërkimi dhe zhvillimi i baterisë 4680 nga Samsung SDI nuk është pa gjurmë.Presidenti dhe CEO i kompanisë Jun Young hyun zbuloi për mediat në mbledhjen vjetore të aksionarëve të mbajtur në mars të këtij viti se Samsung po zhvillon një bateri të re cilindrike më të madhe se bateria ekzistuese 2170, por nuk pranoi të konfirmojë specifikat e saj specifike..Në prill të këtij viti, kompania dhe Hyundai Motor u ekspozuan për të zhvilluar së bashku gjeneratën e ardhshme të baterive cilindrike, specifikimet e të cilave janë më të mëdha se 2170 bateri, por më të vogla se 4680 bateri.Kjo është një bateri e krijuar posaçërisht për automjetet moderne hibride në të ardhmen.

Individët e industrisë theksuan se duke pasur parasysh që Tesla nuk prodhon bateri cilindrike, Samsung SDI ka vend për t'u bashkuar me furnizuesit e baterive të Tesla.Furnizuesit ekzistues të baterive të kësaj të fundit përfshijnë LG Energy, Panasonic dhe CATL.

Samsung SDI aktualisht po planifikon të zgjerohet në Shtetet e Bashkuara dhe të ngrejë fabrikën e parë të baterive në vend.Nëse mund të merrni porosinë e baterisë 4680 të Tesla-s, patjetër që do t'i shtojë vrull këtij plani zgjerimi.

Tesla lançoi baterinë 4680 për herë të parë në ngjarjen e saj të ditës së baterisë shtatorin e kaluar dhe planifikon ta vendosë atë në Tesla Model Y të prodhuar në Teksas duke filluar nga viti 2023. 41680 Këto numra përfaqësojnë madhësinë e qelizës së baterisë, përkatësisht: 46 mm në diametër dhe 80 mm lartësi.Qelizat më të mëdha janë më të lira dhe më efikase, duke lejuar paketa baterish me rreze më të vogël ose më të gjatë.Kjo qelizë baterie ka një densitet më të lartë kapaciteti, por një kosto më të ulët dhe është e përshtatshme për paketat e baterive të specifikimeve të ndryshme.

Në të njëjtën kohë, LG Energy gjithashtu la të kuptohet në një telefonatë konferencë në tetor të vitit të kaluar se do të zhvillonte një bateri 4680, por që atëherë ka mohuar që ka përfunduar zhvillimin e prototipit.

Në shkurt të këtij viti, Meritz Securities, një firmë lokale brokerimi, deklaroi në një raport se LG Energy do të "përfundojë prodhimin e parë masiv në botë të 4680 baterive dhe do të fillojë furnizimin e tyre".Më pas në mars, Reuters raportoi se kompania "planifikon për vitin 2023. Ajo prodhon 4680 bateri dhe po shqyrton krijimin e një baze të mundshme prodhimi në Shtetet e Bashkuara ose Evropë".

Në të njëjtin muaj, LG Energy njoftoi se kompania planifikon të investojë më shumë se 5 trilionë dollarë për të ndërtuar të paktën dy fabrika të reja baterish në Shtetet e Bashkuara deri në vitin 2025 për prodhimin e baterive qese dhe "cilindrike" dhe baterive për sistemet e ruajtjes së energjisë.

LG Energy aktualisht furnizon 2170 bateri për automjetet Tesla Model 3 dhe Model Y të prodhuara në Kinë.Kompania nuk ka marrë ende një marrëveshje zyrtare për të prodhuar 4680 bateri për Tesla, kështu që nuk është e qartë nëse kompania do të luajë një rol më të madh në zinxhirin e furnizimit të baterive jashtë Tesla Kinës.

Tesla njoftoi planet për të vënë në prodhim 4680 bateri në ngjarjen e Ditës së Baterisë në shtator të vitit të kaluar.Industria është e shqetësuar se planet e kompanisë për të prodhuar bateri vetë do të ndërpresin lidhjet me furnizuesit ekzistues të baterive si LG Energy, CATL dhe Panasonic.Në lidhje me këtë, CEO i Tesla, Elon Musk shpjegoi se megjithëse furnitorët e saj mbeten kapaciteti më i madh i prodhimit, por pritet një mungesë serioze e baterive, ndaj kompania mori vendimin e mësipërm.

Nga ana tjetër, megjithëse Tesla nuk ka bërë zyrtarisht një porosi për prodhimin e 4680 baterive te furnitorët e saj të baterive, Panasonic, partneri më i gjatë i baterive të Tesla-s, po përgatitet të prodhojë 4680 bateri.Vetëm muajin e kaluar, CEO i ri i kompanisë, Yuki Kusumi, tha se nëse linja aktuale e prodhimit të prototipit është e suksesshme, kompania do të "investojë shumë" në prodhimin e baterive Tesla 4680.

Kompania aktualisht është duke montuar një linjë prodhimi të prototipit të baterive 4680.CEO nuk elaboroi shkallën e investimit të mundshëm, por vendosja e kapacitetit të prodhimit të baterive si 12 Gwh zakonisht kërkon miliarda dollarë.