Sipas raportimeve të mediave të huaja, kompania indiane e automjeteve elektrike Ola Electric planifikon të ndërtojë njëbateri litiumifabrikë me një prodhim vjetor prej 50 GWh në Indi.Midis tyre, 40 GWh kapacitet prodhues do të përmbushë qëllimin e saj vjetor për prodhimin e 10 milionë skuterëve elektrikë, dhe kapaciteti i mbetur do të përdoret për prodhimin e ardhshëm të automjeteve elektrike.

E themeluar në vitin 2017, Ola Electric është krahu i automjeteve elektrike të kompanisë indiane të udhëtimit Ola, me një investim nga SoftBank Group.

India aktualisht ka shumëbateriimpiantet e montimit, por nuk ka prodhues të qelizave të baterisë, duke rezultuar në tëbateri litiumduhet të mbështetet në importe.Pas përfundimit të projektit dhe futjes në prodhim, India do të ketë aftësinë për të prodhuar dhe furnizuarbateri litiumnë një shkallë të gjerë në nivel lokal.

India importoi 1.23 miliardë dollarëbateri litiumnë 2018-19, gjashtëfishi i shumës në 2014-15.

Në vitin 2021, Green Evolve (Grevol), një organizatë indiane e teknologjisë së automjeteve me emetim zero, njoftoi fillimin e një të repaketë bateri litium-jon.Në të njëjtën kohë, Grevol nënshkroi njëbaterimarrëveshje blerjeje me CATL dhe do të përdorë bateritë litium të CATL në triçikletën e saj elektrike të ngarkesave (L5N).

Aktualisht, qeveria indiane po zbaton një plan të automjeteve elektrike.Objektivi është që deri në vitin 2030 të konvertohet 100% e makinave me dy rrota dhe tre rrota të vendit në automjete elektrike, duke rritur përqindjen e shitjeve të automjeteve elektrike në 30%.

Për të arritur prodhimin vendor tëbateri litiumpër të reduktuar varësinë nga importi dhe për të ulur më tej koston ebateri litiumiprokurimit, qeveria indiane lëshoi ​​një propozim për të ofruar 4.6 miliardë dollarë amerikanë (rreth 31.4 miliardë juanë) për kompanitë që ndërtojnëbaterifabrikat në Indi deri në vitin 2030. stimuj.

Aktualisht, India po promovon lokalizimin ebateri litiumiprodhimi në Indi nëpërmjet futjes së teknologjisë ose transferimit të patentave dhe mbështetjes së politikave.

Përveç kësaj,bateri litiumikompani në Kinë, Japoni, Korenë e Jugut, Evropë dhe Shtetet e Bashkuara, duke përfshirë LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV të Japonisë, Octillion të Shteteve të Bashkuara, XNRGI të Shteteve të Bashkuara, Leclanché të Zvicrës, Guoxuan Hi-Tech , dhe Phylion Power, kanë njoftuar se do të ndërtojnë bateri në Indi.fabrika ose ngritja e fabrikave të ndërmarrjeve të përbashkëta me kompanitë vendase.

Të lartpërmenduratbaterikompanitë janë të parat që synojnë makinën elektrike indiane me dy rrota/triçikleta, elektronikën e konsumit dhebateri për ruajtjen e energjisëtregjet, dhe do të shtrihet më tej në tregun indian të baterive të automjeteve elektrike në fazën e mëvonshme.